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2019-05-05 09:53 蓝鲸财经

  凯撒旅游股票行情:重组泡汤流动性紧张凸显 遭海航接连减持还债

  凯撒旅游(000796.SZ)的归属开始充满变数。近日,该公司披露2019年一季度财报,数据显示,凯撒旅游实现营业收入18.06亿元,同比增加0.41%;扣非净利润-1075.43万元,而上年同期盈利2694.95万元,同比下降139.91%。事实上,这一业绩表现是其2018年业绩不佳的延续。

  业内人士向记者分析认为,凯撒旅游近年来频频传出将被海航集团出售的消息,与其业绩下滑关系密切,尤其是在公司重组失败后,“海航系”弊病显现,凯撒旅游的未来股权走向也显得扑朔迷离。

  重组泡汤,流动性紧张凸显

  近年来,携程旅行网(NASDAQ:CTRP)、途牛旅游网(NASDAQ:TOUR)等OTA(在线旅游)企业开始向线下发展,利用线上流量优势为线下导流,这给以出国游为主业的凯撒旅游造成不小压力。为在行业整合期取得优势,凯撒旅游在2018年初便宣布停牌重组。

  具体来看,该重组涉及航空运输、旅行社、互联网零售、智慧营销服务、旅游金融、饮料制造等多个领域,涉及香港快运航空有限公司、非洲世界航空有限公司、海航思福租赁股份有限公司、康泰旅行社有限公司、新华旅游有限公司、Zuji Travel Pte. Ltd、Zuji Limited、福建九天达信息科技股份有限公司、重庆同盛假期国际旅行社有限公司、易生金服控股集团有限公司(以下简称“易生金服”)和海南海航饮品股份有限公司11个标的。

  彼时,有不愿具名的业内人士对记者表示,凯撒旅游重组标的多为海慈基金实际控制,而重组有整合海航内部旅游资源为集团输血的可能性。

  但在停牌半年后,凯撒旅游相继调整了重组方案。在取消收购大部分标的后,该公司宣布终止重组计划。然而,投资者对此调整似乎并不满意,在二级市场上,凯撒旅游股票在复牌后一字跌停。

  对于终止重组的原因,凯撒旅游对外表示,目前标的资产与公司主营业务的协同效应有待进一步论证,继续推进此次重大资产重组事项面临一定的不确定因素,现阶段推进的重大资产重组相关条件尚不成熟。

  但从该公司财报来看,当时凯撒旅游的前十大股东中,有八名股东质押股份,合计质押4.56亿股。截至目前,仍有4名股东质押股份。同时,凯撒旅游多次对外公告宣布,使用部分闲置募集资金作为暂时补充流动资金,其资金流动性问题愈发严重。

  事实上,流动性问题一直是“海航系”企业的通病。为筹集资金,凯撒旅游选择降价一半与此前存在合同纠纷的宁波天天商旅、华贸集团股份有限公司等和解。按照和解协议,浙江天天商旅的实际控制人郑锡光将分5期向凯撒同盛支付股权回购款5657.85万元。

  凯撒旅游相关人员此前曾多次向记者否认海航流动性危机波及自身。但据其披露的年报数据,凯撒旅游投资活动产生的现金流量净额为-9.69亿元。综合看来,上述问题并非空穴来风。

  海航接连减持还债,凯撒旅游却离不开海航?

  记者在采访中发现,海航集团流动性危机爆发以来,子公司为集团输血的案例就不少见。

  虽然凯撒旅游重组失败,但海航集团旗下另一家上市公司海航控股(600221.SH)近期宣布拟以15.6亿元收购新华航空12.18%的股权;同时,还将以不超过33.4亿元购买海航技术60.78%的股权,以及以6.96亿元拿下海南天羽飞训100%的股权。

  在业绩亏损的状态下,海航控股坚定推进这笔总价合计56亿元交易的背后,业内人士向记者透露,这一举措将为海航集团起到注资的作用,可进一步缓解海航集团的资金压力,为其输血减负。   大星彩票微信号:大星彩票